À Val-d’Or, le prix médian d’une unifamiliale s’établissait à 382 500 $ au 3e trimestre 2026, selon Centris, soit exactement le même montant qu’à Rouyn-Noranda, sa voisine abitibienne — mais avec une trajectoire opposée : -4 % sur un an à Val-d’Or, contre +12 % à Rouyn-Noranda. Les ventes d’unifamiliales y ont reculé de 18 … Continuer la lecture
Le tramway de Québec (TramCité) prévoit 19 km de ligne et 29 stations entre Le Gendre (Cap-Rouge) et Charlesbourg, avec une mise en service visée en 2033. Mais pour un propriétaire ou un acheteur, la vraie question est ailleurs : qu’est-ce qui change avant 2033, pendant des années de chantier, et que peut-on honnêtement dire … Continuer la lecture
Depuis l’ouverture de l’antenne Anse-à-l’Orme le 18 mai 2026, le Réseau express métropolitain (REM) compte 23 stations et 64 km de voies. Mais la question que se posent acheteurs et propriétaires est plus délicate : combien vaut, concrètement, une station à distance de marche? Les seules données publiques solides portent sur le métro, pas sur … Continuer la lecture
Le taux d’inoccupation des logements locatifs a bondi dans presque toutes les régions du Québec à l’automne 2025 : de 1,8 % à environ 2,9 % pour l’ensemble des centres urbains de 10 000 habitants et plus selon la SCHL, mais avec des écarts énormes, de 1,3 % au Saguenay (seule région où le taux … Continuer la lecture
Hampstead est la seule municipalité de l’île de Montréal où aucun commerce de détail n’a jamais eu le droit de s’installer depuis sa fondation en 1914 comme cité-jardin — un choix urbanistique qui n’a pas empêché le prix médian d’une maison unifamiliale d’y atteindre 1 825 000 $ en 2026, près de 3,7 fois la … Continuer la lecture
Avec seulement 1,37 km² de superficie, Montréal-Ouest est l’une des plus petites villes de l’île de Montréal — et pourtant sa gare centenaire de 1905 est le seul point de convergence de trois lignes de train exo (Vaudreuil-Hudson, Saint-Jérôme et Candiac) sur tout le réseau, un statut ferroviaire unique hérité de sa fondation comme ville … Continuer la lecture
En 2026, L’Île-Bizard–Sainte-Geneviève affiche la plus forte hausse de taxes foncières résidentielles de tout Montréal (+6,3 %), plus de trois fois la moyenne montréalaise de 3,8 % — alors que cet arrondissement de 18 885 résidents ne se rejoint que par un seul pont routier (le pont Guy-Lafleur) ou par un traversier saisonnier vers Laval. … Continuer la lecture
À L’Assomption, le nouveau rôle d’évaluation foncière 2025-2027 a fait bondir la valeur moyenne d’une résidence unifamiliale de 58 %, la faisant passer de 291 000 $ à 460 000 $ — la hausse la plus marquée de tout le second palier de banlieues de la couronne nord traité jusqu’ici sur ce site. Ce bond … Continuer la lecture
À Mascouche, le nouveau rôle d’évaluation foncière 2025-2027 a fait bondir la valeur moyenne d’une maison unifamiliale de 51 %, la faisant passer de 348 325 $ à 527 593 $ — l’une des hausses les plus marquées de la couronne nord de Montréal. Cette flambée survient au moment même où la ville devient, avec … Continuer la lecture
Au deuxième trimestre 2026, le prix médian d’une maison unifamiliale à Sainte-Thérèse a atteint 662 500 $ selon Centris, dans une ville qui se distingue nettement de ses voisines Rosemère et Boisbriand par un atout que ni l’une ni l’autre ne possède : sa propre gare de train de banlieue exo, au cœur du quartier … Continuer la lecture