Dorval abrite l’aéroport qui a longtemps porté son nom, mais c’est la seule ville du secteur nord-sud de l’Ouest-de-l’Île déjà couverte sur Immo Boussole à ne pas encore avoir sa propre station du Réseau express métropolitain (REM) : la station YUL–Aéroport-Montréal-Trudeau, toujours en chantier, n’entrera en service qu’en 2027, près d’un an après les antennes … Continuer la lecture
Le 18 mai 2026, Kirkland a mis en service sa toute première station de transport sur rail — la station Kirkland du Réseau express métropolitain (REM), sur la nouvelle antenne Anse-à-l’Orme. Pendant plus de six décennies d’existence, cette ville de 19 413 habitants de l’Ouest-de-l’Île n’avait jamais été desservie par un train de banlieue ni … Continuer la lecture
Avec ses 42,3 kilomètres carrés, Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles est le deuxième plus vaste arrondissement de l’île de Montréal, juste derrière Saint-Laurent — mais sa valeur foncière moyenne a bondi de 21,3 % pour le rôle d’évaluation 2026-2028, la deuxième plus forte hausse de toute l’agglomération après Anjou. Un territoire immense et encore largement pavillonnaire, dont le marché … Continuer la lecture
Montréal-Nord est le seul arrondissement de l’île à disposer de deux gares de train de banlieue sur son propre territoire (ligne Mascouche, en service depuis 2014) — et pourtant, l’arrondissement n’a jamais eu de station de métro, malgré un projet de « ligne rose » qui devait justement partir de Montréal-Nord avant d’être abandonné en … Continuer la lecture
En 2026, le rôle d’évaluation foncière d’Anjou a bondi de 22,6 % — la plus forte hausse de tout l’agglomération de Montréal, presque le double de la moyenne de 12,2 %. Pourtant, sur la même période, la population de l’arrondissement a reculé de 42 796 à 41 928 résidents entre 2016 et 2021, l’un des … Continuer la lecture
En 2023-2025, le rôle d’évaluation foncière de Dollard-des-Ormeaux a bondi de 45,1 %, la troisième plus forte hausse de toute l’agglomération de Montréal derrière Montréal-Est et Senneville. Trois ans plus tard, le rôle 2026-2028 qui vient d’entrer en vigueur fait pourtant partie des plus faibles hausses de l’île, sous la moyenne agglomération de 12,2 % … Continuer la lecture
À Saint-Léonard, le prix médian d’un plex de 2 à 5 logements a grimpé à 1 032 500 $ au deuxième trimestre de 2026 — un chiffre qui dépasse désormais de 13 % la médiane de l’île de Montréal, alors que la maison unifamiliale et le condo y restent nettement sous cette même médiane. Cette … Continuer la lecture
Pointe-Claire est devenue, en l’espace de quelques mois, la municipalité de l’Ouest-de-l’Île la plus transformée par l’arrivée du Réseau express métropolitain (REM) : elle est la seule à accueillir deux des quatre nouvelles stations de l’antenne Anse-à-l’Orme, ouverte le 18 mai 2026, et le site du centre commercial Fairview fait l’objet d’un projet de redéveloppement … Continuer la lecture
Coincé entre le mont Royal, le cimetière Notre-Dame-des-Neiges et l’Université de Montréal, Côte-des-Neiges est un cas à part sur l’île de Montréal : c’est le quartier le plus densément peuplé et le plus locatif de l’arrondissement Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, avec près de 78 % de ménages locataires, une population immigrante qui approche la moitié des résidents, et … Continuer la lecture
Coincé entre le fleuve Saint-Laurent et le canal de l’Aqueduc, LaSalle est l’un des arrondissements montréalais qui a le plus changé de visage depuis quinze ans : ancienne terre industrielle devenue l’un des secteurs riverains où la population croît le plus vite sur l’île, LaSalle combine encore aujourd’hui un parc de bungalows d’après-guerre, des tours … Continuer la lecture